250 ДВУХЦЫЛІНДРАВЫ МАСЛЯНЫ АХАЛОДЖАЛЬНЫ БЕНЗІНАВЫ МАТАЦЫКЛ, ГАРАЧЫ ПРАДАВЕЦ

РЭКЛАМА

Параметры прадукту Рэкамендаваныя мадэлі Крама

250 ДВУХЦЫЛІНДРАВЫ МАСЛЯНЫ АХАЛОДЖАЛЬНЫ БЕНЗІНАВЫ МАТАЦЫКЛ, гарачы продаж, выява

Параметры прадукту

Гэты матацыкл з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см мае двухцыліндравы рухавік з сістэмай астуджэння алеем. У матацыкле выкарыстоўваюцца перадавыя тэхналогіі, такія як святлодыёдныя ліхтары, цалкам лічбавая прыборная панэль і электроннае запальванне. Яго корпус выраблены з лёгкіх сплаваў, што павышае трываласць кузава і зніжае вагу аўтамабіля.

У цэлым, гэты матацыкл з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см спалучае ў сабе перадавыя тэхналогіі і канструктыўныя асаблівасці, каб забяспечыць кіроўцу выдатныя характарыстыкі язды і камфорт.

Апісанне прадукту

Матацыклы з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см звычайна маюць чатырохтактныя аднацыліндравыя або двухцыліндравыя рухавікі. Ніжэй прыведзены падрабязны агляд іх тэхнічных прынцыпаў:

1. Рухавік Матацыкл з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см звычайна мае чатырохтактны аднацыліндравы або двухцыліндравы рухавік. У абодвух рухавіках выкарыстоўваюцца такія асноўныя тэхналогіі, як сістэма кіравання клапанамі, сістэма падачы паліва і сістэма запальвання. Сістэма кіравання клапанамі рэалізуе цягнуча-штурхальнае дзеянне клапана праз камбінацыю клапаннай вечка і штока клапана. Сістэма падачы паліва звычайна выкарыстоўвае сістэму ўпырску паліва, і паліва ўпырскваецца ў цыліндр праз фарсунку для згарання. Сістэма запальвання адказвае за запальванне і высокатэмпературнае згаранне за кароткі прамежак часу.

2. Трансмісія Матацыклы з аб'ёмам рухавіка 250 куб. см звычайна выкарыстоўваюць традыцыйную ланцуговую трансмісію. Яна складаецца з трох частак: счаплення, рычага пераключэння перадач і трансмісіі. Счапленне адказвае за перадачу магутнасці рухавіка на трансмісію. Калі кіроўца ўключае перадачу і паскараецца, счапленне адключаецца, адлучаючы рухавік ад трансмісіі. Затым трансмісія перадае магутнасць рухавіка на колы, якія рухаюць аўтамабіль наперад.

3. Сістэма падвескі Матацыкл з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см абсталяваны пярэдняй падвескай McPherson і задняй аднарычажнай падвескай, якая ў асноўным складаецца з трох частак: спружыны, амартызатара і кранштэйна падвескі. Спружыны адказваюць за падтрымку вагі гарачага аўтамабіля і забяспечваюць сілу спружыны для перамяшчэння ўверх, а амартызатары адказваюць за зніжэнне вібрацыйнага эфекту вадкасці ў сістэме падвескі. Кранштэйны падвескі ўтрымліваюць дэфармаваныя дэталі паміж спружынамі. Карацей кажучы, матацыкл з аб'ёмам рухавіка 250 куб.см у асноўным абапіраецца на асноўныя тэхналогіі, такія як рухавік, трансмісія і сістэма падвескі, для дасягнення эфектыўнай працы і задавальнення патрэб розных гоншчыкаў.