На нядаўна праведзенай Міланскай выставе матацыклаў і веласіпедаў у 2023 годзе ў Італіі матацыклы з вялікім аб'ёмам, новай энергіяй, пазадарожнымі, гоначнымі і рознымі айчыннымі матацыкламі сталі «зоркамі дарожнага руху» і прыцягнулі шмат увагі.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«У Кітаі транспартныя сродкі з аб'ёмам менш або роўны 250 куб.см звычайна класіфікуюцца як дарожныя транспартныя сродкі, у той час як транспартныя сродкі з аб'ёмам больш за 250 куб.см - транспартныя сродкі сярэдняга і вялікага аб'ёму. Асноўная мэта пакупкі - адпачынак і забаўка, больш падобная на «цацку» для аўтааматараў. Гэтыя тыпы транспартных сродкаў выкарыстоўваюцца не толькі ў якасці транспарту, але і для задавальнення духоўных патрэбаў аўтааматараў. Усё больш і больш людзей разглядаюць гульню з матацыкламі як новы лад жыцця і разглядаюць матацыклы і спадарожныя тавары як прыемнае спажыванне». Лю Цзяньцян сказаў: «У апошнія гады якасць айчынных матацыклаў дагнала тэндэнцыю і заваявала прыхільнасць айчынных і замежных спажыўцоў. Калі браць у якасці прыкладу Gaojin, нашы аўтамабілі не толькі задавальняюць патрэбы ўнутраных рынкаў, але і прадаюцца ў вялікіх колькасцях на еўрапейскі рынак з сярэдняй цаной продажу каля 6000 еўра». Вышэй. »
Кітай з'яўляецца буйным вытворцам і прадаўцом матацыклаў, вытворчасць і продаж якіх перавышае 20 мільёнаў адзінак на працягу многіх гадоў запар. Аднак доўгі час пераважалі мадэлі з лёгкім і сярэднім і малым аб'ёмам. У апошнія гады кітайская матацыклетная прамысловасць перахапіла тэндэнцыю «персаналізацыі» і мадэрнізацыі «вялікага аб'ёму» і імкнецца да больш сегментаваных сфер і нішавых катэгорый. Мадэлі і катэгорыі, такія як вялікі аб'ём, гоначныя аўтамабілі, пазадарожнікі і новая энергія, сталі новымі канкурэнтнымі ўзвышшамі, падымаючы дабаўленую вартасць прадуктаў на больш высокі ўзровень
«У мінулым наш экспарт матацыклаў у асноўным складаўся з аб'ёмам менш за 150 куб.см. За апошнія два гады імкліва вырас экспарт матацыклаў з вялікім аб'ёмам». Лі Бінь, выканаўчы віцэ-прэзідэнт Кітайскай матацыклетнай асацыяцыі, сказаў, што ў мінулым годзе сярэдняя цана за адзінку экспарту матацыклаў з Кітая вырасла з больш чым 500 долараў ЗША да 650 долараў ЗША, а сярэдняя цана за адзінку экспарту матацыклаў з водазмяшчэннем больш чым 250cc дасягнуў каля 3000 даляраў ЗША.
Пачуццё тэхналогіі ў матацыклах адлюстроўваецца не толькі ў вытворчасці і вытворчым працэсе. З бесперапынным паглыбленнем прымянення інфармацыйных тэхналогій новага пакалення працэс матацыклетнага інтэлекту пастаянна паглыбляецца, прыносячы большае пачуццё бяспекі аматарам матацыклаў.
«Раней спажыўцы пыталіся аб паліўнай эфектыўнасці пры куплі аўтамабіляў, але цяпер больш людзей хвалюе, ці ёсць у іх ABS». «ABS, таксама вядомая як «антыблакіровачная сістэма тармазоў», можа прадухіліць блакіроўку колаў з-за празмерная тармазная сіла, якая можа выклікаць бакавое слізгаценне, пракручванне і перакульванне. Гэта ўжо даўно стандартная функцыя ў аўтамабілях і ў апошнія гады ўсё часцей выкарыстоўваецца ў матацыклах».
«У некаторай ступені матацыклы становяцца «матарызаванымі»: круіз-кантроль, дапамога пры ўздыме, кантроль спуску і падлучаныя транспартныя сродкі паступова пранікаюць у матацыклетную індустрыю, дапамагаючы аматарам матацыклаў атрымліваць лепшыя ўражанні ад язды». Інтэлектуальная сістэма прадухілення сутыкненняў можа папярэдзіць аб сутыкненні. і аўтаматычна тармазіць пры неабходнасці; З дапамогай тэхналогіі AR і інтэлектуальнага шлема HUD Head Up Display, навігацыйная і іншая інфармацыя можа быць «віртуальна адлюстравана», што дазваляе гоншчыкам загадзя бачыць навігацыйныя ўказанні па маршруце; Абапіраючыся на тэхналогію самабалансавання і тэхналогію дапаможнага кіравання, гэта можа дапамагчы знізіць цяжкасці кіравання матацыклам і дапамагчы гоншчыкам лягчэй кіраваць матацыкламі... Шэраг інтэлектуальнага абсталявання і тэхналогій робіць язду на матацыкле больш бяспечнай і зручнай.
Бяспека залежыць як ад тэхналогій, так і ад кіравання. У інтэрв'ю некалькі інсайдэраў галіны выказалі свае чаканні адносна матацыклетнай індустрыі і ўдасканаленага і стандартызаванага кіравання дарожным рухам матацыклаў. Аўтамабілі ўступілі ў эру інтэлекту, і пры планаванні інтэлектуальнай транспартнай сістэмы краіна ў асноўным разглядае аўтамабілі. Фактычна, матацыклы таксама з'яўляюцца часткай гарадской транспартнай сістэмы, і іх трэба ўлічваць.
Час публікацыі: 11 снежня 2023 г