Рухавік матацыкла, 4-тактны рухавік, алейны астуджальны калодак у зборы рухавіка матацыкла

Рухавік SK Honda 100 — гэта аднацыліндравы чатырохтактны матацыклетны рухавік з прымусовым паветраным астуджэннем, гарызантальна размешчаны. Яго асноўныя тэхнічныя параметры наступныя:

1. Дыяметр цыліндру і ход поршня Дыяметр цыліндру рухавіка складае 50 мм, ход поршня — 52 мм, а аб'ём рухавіка — 101,7 куб. см. Такая канфігурацыя забяспечвае больш высокую магутнасць і крутоўны момант, а таксама дапамагае кантраляваць расход паліва.

2. Намінальная магутнасць і крутоўны момант Намінальная магутнасць рухавіка складае 5,2 кВт/8000 аб/мін, а намінальны крутоўны момант — 6,5 Н·м/6500 аб/мін. Гэтыя параметры адлюстроўваюць магутнасць рухавіка, якая можа задаволіць патрэбы штодзённай язды.

3. Мінімальны расход паліва Мінімальны расход паліва гэтага рухавіка складае 367 г/кВт·г, што азначае, што пры аднолькавай выходнай магутнасці гэты рухавік мае больш высокую эканомію паліва, чым традыцыйныя рухавікі матацыклаў.

4. Маркі паліва і алею Рухавік можа выкарыстоўваць неэтыляваны бензін з актанавым лікам вышэй за 90. Марка маторнага алею - SF15W/40 GB11121-1995, што адпавядае патрабаванням да змазкі і астуджэння рухавіка.

5. Спосаб запальвання і мадэль карбюратара. У рухавіку выкарыстоўваецца бескантактавая тэхналогія запальвання CDI, якая забяспечвае больш дакладнае і стабільнае запальванне, тым самым паляпшаючы прадукцыйнасць рухавіка. У карбюратары выкарыстоўваецца вакуумны мембранны карбюратар PD20, які дазваляе рэалізаваць раўнамерны ўпырск і змешванне паліва, а таксама палепшыць эфектыўнасць згарання. Карацей кажучы, рухавік SK Honda 100 характарызуецца высокай магутнасцю, эканоміяй паліва і стабільным запальваннем, і падыходзіць для прывадных сістэм матацыклаў малой і сярэдняй магутнасці.